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25.09.06 Auto, Mercedes Benz

Mercedes AMG G55
Leistungsportler im Offroad-Gewand

Power-Plus für den AMG Klassiker. Der Charaktertyp im Mercedes-AMG Modellprogramm bekommt eine Leistungsspritze: Mit nunmehr 500 PS übertrifft der G 55 AMG das Vorgängermodell um 24 PS. Gleichzeitig profitiert der Geländewagen-Klassiker von einer Aufwertung der Serienausstattung, die unter anderem neue AMG Leichtmetallräder, Bi-Xenonscheinwerfer, Nebelleuchten mit Abbiegelicht sowie neue, kratzfestere Nanolack-Farbtöne beinhaltet.

Mens best Friend - das G-Model verkörpert den Traum von Unabhängigkeit und unbändiger Kraft
Mens best Friend - das G-Model verkörpert den Traum von Unabhängigkeit und unbändiger Kraft
Das Treibwerk fördert mit 500 PS Leistung wahre Beschleunigungsorgien
Das Treibwerk fördert mit 500 PS Leistung wahre Beschleunigungsorgien
Riesige Radkästen und großformatige Räder unterstreichen das bullige Erscheinungsbild des G55 von AMG
Riesige Radkästen und großformatige Räder unterstreichen das bullige Erscheinungsbild des G55 von AMG

Für das Leistungsplus von 476 PS auf jetzt 500 PS ist eine weiterentwickelte und neu abgestimmte Motorsteuerung verantwortlich. Das maximale Drehmoment von 700 Newtonmetern stellt der AMG 5,5-Liter-V8-Kompres-sormotor zwischen 2750 und 4000/min bereit. Die außergewöhnlichen Motordaten garantieren souveräne Fahrleistungen: So absolviert der G 55 AMG die Beschleunigung von Null auf 100 km/h in 5,5 Sekunden (Vorgänger: 5,6 s), die Höchstgeschwindigkeit beträgt weiterhin 210 km/h (elektronisch begrenzt). Die AMG Sport-Abgasanlage mit den zwei ovalen, schräg austretenden Doppelendrohren vor den Hinterrädern und der AMG-typische V8-Sound liefern deutliche visuelle und akustische Hinweise auf die Leistungsfähigkeit des G 55 AMG Kompressor.

Sowohl auf der Straße wie auch auf unbefestigtem Terrain vermittelt der G 55 AMG seinen Insassen Überlegenheit, Exklusivität und Fahrdynamik. Der Klassiker unter den Mercedes-Benz Geländewagen bietet nach wie vor eine überzeugende Synthese leistungsfähiger Antriebs- und Fahrdynamiksysteme. Zur Serienausstattung gehören neben dem permanenten Allradantrieb mit Geländeuntersetzung das elektronisch gesteuerte Traktions-System 4ETS, das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP (r) sowie drei per Tastendruck zuschaltbare Differenzialsperren. Magna Steyr im österreichischen Graz produziert die G-Klasse seit 1979 im Auftrag von Mercedes-Benz, bis heute über 186.000 Mal. Und ein Ende dieser Erfolgsstory ist nicht in Sicht.

Aufgewertete Serienausstattung mit AMG Leichtmetallrädern in Titangrau Optisch unterscheidet sich der G 55 AMG des neuen Jahrgangs vom Vorgängermodell durch 18 Zoll AMG Leichtmetallräder in Titangrau lackiert mit 285/55 R 18 Breitreifen. Weiter aufgewertet wurde die umfangreiche Serienausstattung: Ab sofort zählen Bi-Xenonscheinwerfer, ovale Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht und eine ISOFIX-Kindersitzbefestigung in der zweiten Sitzreihe zum Serienumfang. Ebenfalls neu sind die kratzfesteren Nanolack-Farbtöne Calcitweiß, Periklasgrün metallic und Tealitblau metallic. Das Topmodell der G-Klasse ist ausschließlich als fünftüriger Station Wagen mit langem Radstand erhältlich und kann ab sofort bei den Mercedes-Benz Vertriebspartnern bestellt werden.

Mercedes-Benz AMG G55

Preis: 113.332 EUR (inkl. 16% MwSt.)

Verfügbarkeit: ab sofort

Motor: 8-Zylinder

Hubraum: 5.500 cm3

Leistung: 500 PS

Drehmoment: 700 Nm bei 2.750-4.000 U/Min

Beschleunigung 0-100 km/h: 5,5 Sekunden

Antrieb: Allrad

Reifen: 285/55 R18

DER Geländewagen-Klassiker in Bestform. AMG perfektioniert das G-Model und schafft so wiedereinmal Referenzstatus im Segment


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