Der neue Opel Antara: Eleganter Allrad-Crossover für Alltag und Freizeit
Auf der IAA 2005 als Crossover-Studie „GTC“ begeistert aufgenommen, bringt Opel noch in diesem Jahr den völlig neuen Antara in seiner Serien-Version auf den Markt.
Der technisch anspruchsvolle Fünfsitzer verbindet dynamisch gezeich-netes, elegantes Design mit intelligentem Allradantrieb, großzügigen Platzverhältnissen im Innenraum, innovativen Transportlösungen wie „Flex-Fix“, ausgeprägter Funktionalität und hoher Sitzposition. Die Preise für den fünftürigen Antara, mit dem Opel im Segment der SUV- und Crossover-Fahrzeuge wieder einen Führungsanspruch im Kreis der Volumenhersteller anmeldet, beginnen bei 26.850 Euro.
Zur Motorisierung des Antara stehen zunächst drei Triebwerke zur Wahl, die allesamt über vier Ventile pro Zylinder verfügen und quer installiert sind. Topaggregat ist ein V6-Benziner mit einem Hubraum von 3,2 Litern und einer Leistung von 227 PS. Die größte Nachfrage erwartet Opel für den Zweiliter-Common-Rail-Turbodiesel mit 150 PS, dem binnen weniger Monate eine zweite Version mit 127 PS zur Seite gestellt wird. Beide Diesel verfügen über einen wartungsfreien Partikelfilter. Basisaggregat ist ein 2,4-Liter-Vierzylinder-Benziner mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einer Ausgleichswelle, der 140 PS leistet. Das intelligente aktive Allradsystem des Antara, das die Vorteile einer angetriebenen Vorderachse - wie spurstabiles Beschleunigen und erhöhte Fahrdynamik - mit denen eines permanenten Vierradantriebs verbindet, verfügt über eine elektro-hydraulische Kupplung mit elektronischer Steuerung. Sie gewährleistet in jeder Situation die optimale Drehmo-mentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Das System ist voll in die ABS- und ESP-Steuerung integriert und erhöht so zusätzlich Fahrzeugkontrolle und aktive Sicherheit.
Crossover-Fahrzeuge
In Europa hat sich in der Zeit von 1998 bis heute der Anteil der SUV- und Crossover-Modelle am Gesamtmarkt von drei auf mittlerweile sechs Prozent verdoppelt; weiteres Wachstum wird prognostiziert. Denn vor allem aktive Familien mit Kindern, die Outdoor-Hobbys oder Sport treiben, steigen immer häufiger auf vielseitige und praktische SUV und Crossover um, die zugleich optisch eine gute Figur machen. Der neue Antara, der den neuen Charakter des SUV- und Crossover-Segments repräsen-tiert, soll an diesen Erfolg anzuknüpfen. Die Chancen stehen gut – nicht zuletzt angesichts des eleganten, dynamischen Designs und der reichhaltigen Serienausstattung. So verfügt der Crossover-Neuling serienmäßig über Sicherheitsmerkmale wie den intelligenten Allrad-antrieb und das moderne ESP-System sowie über zahlreiche Komfortdetails, beispielsweise Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorn und hinten und das Stereo-CD-Radio CD 30 MP3 mit sieben Lautsprechern sowie einen silberfarbenen Unter-fahrschutz vorn und hinten. Wer die Ausstattung Edition wählt, erhält darüber hinaus unter anderem 17-Zoll-Leichtmetallräder, Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, automatisch einschaltendes Abblendlicht und eine Mittelarmlehne vorn. Der Antara Cosmo toppt diese Ausstattung abermals - ab Werk kommt er mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern, Sitzen in Leder-/Morrocana-/Stoff-Kombination, Bordcomputer, Geschwindigkeitsregler, Einpark-hilfe, Regensensor, Lederlenkrad und –schaltknauf sowie mit Chrom-Türgriffen.
Design
Das Ambiente seines Interieurs erinnert in Stil und Eleganz an eine anspruchsvolle Limousine; sportlich auskonturierte Sitze stehen für dynamischen SUV-Charakter. Alle Instrumente und Bedienfunktionen sind markentypisch ergonomisch sinnvoll und über-sichtlich angeordnet; große, klar gezeichnete Instrumente und eine Mittelkonsole mit zentralem Infodisplay vermitteln ein fahrer-orientiertes Cockpit-Gefühl. Auffällige Stilmerk-male im Innenraum sind die drei großen runden Lüftungsdüsen auf der Mittelkonsole sowie der ungewöhnlich gestaltete Griff der Handbremse, der – wie schon beim Zafira - an den Schubhebel eines Flugzeugs erinnert. Der Beifahrer-Haltegriff am Mitteltunnel besitzt dieselbe Formgebung. Das umfangreiche Serien-Sicherheitspaket umfasst neben einer crash-optimierten Karosserie mit vier Lastpfaden unter anderem Frontairbags, Thorax-Seiten-Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie vorhangförmige Kopf-Airbags für die äußeren Plätze vorn und hinten sowie Drei-Punkt-Gurte und Kopfstützen für alle fünf Plätze. Die Vordersitze sind mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgerüstet, die äußeren Fondplätze besitzen Isofix-Vorrüstungen zur sicheren und schnellen Montage von Kindersitzen mit ent-sprechender Anbindung. Zahlreiche Komfortdetails machen das Leben an Bord angenehmer; dazu zählen elektrische Fensterheber vorn und hinten (Serie), Sitzheizung vorn (Serie ab Edition), Klimaanlage (Serie), elektrischer Zuheizer Quickheat (Serie bei den Dieselmodellen), automatisch einschaltendes Abblendlicht (Automatic Lighting Control – ALC, ab Edition), elektrisch anklappbare Außenspiegel (optional) und eine Standheizung (optional). Für das Unterhaltungsprogramm an Bord des Antara gibt es serienmäßig das MP3-taugliche Stereo-CD-Radio CD 30 MP3, sieben Lautsprecher, Bedientasten am Lenkrad sowie eine auf dem Dach montierte Antenne, die ausgezeichneten Radioempfang garantiert. Auf Wunsch erhältlich sind das Navigationssystem DVD 100 Navi mit großem Color Info Display sowie eine Mobiltelefonvorbereitung mit Bluetooth-Schnittstelle und Sprachsteuerung.
Grundpreis: ab 26.850 Euro
siehe PDF-Datenblatt...
Opel begibt sich als letzter großer Autohersteller in das SUV-Segment. Auto-Entertainment wünscht einen guten Spätstart
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Datenblatt_Opel_Antara.pdf (98 Kilobyte)